Konserwacja poziomej frezarki nie jest w rzeczywistości aż tak skomplikowana. Podstawowe etapy to: czyszczenie, smarowanie i standaryzowana obsługa. Konsekwentne przestrzeganie tych praktyk znacznie wydłuży dokładność i żywotność maszyny.
Codzienna konserwacja
Czyszczenie: Po codziennej pracy za pomocą szmatki i szczotki usuń wióry, olej i kurz, zwracając szczególną uwagę na czyszczenie części ruchomych, takich jak prowadnice i śruby pociągowe.
Smarowanie:
Smarowanie prowadnicy: Co tydzień nakładać olej smarowy na powierzchnię prowadnicy, aby utrzymać nienaruszony film olejowy.
Kontrola układu smarowania: Co miesiąc sprawdzaj poziom oleju, pompę olejową i rurociągi, aby zapewnić odpowiednie smarowanie i brak wycieków.
Inne punkty smarowania: Regularnie dodawaj olej lub smar do łożysk, przekładni i innych elementów.
Kontrola dokładności: Co kwartał sprawdzaj płaskość stołu roboczego i prostoliniowość prowadnic. Dokonaj natychmiastowej regulacji w przypadku wykrycia jakiegokolwiek spadku dokładności.
Regularna konserwacja
Konserwacja poziomu 1: Wykonywana mniej więcej co 500 godzin pracy przez mechanika i operatora. Obejmuje to czyszczenie śruby pociągowej, regulację luzu prowadnicy i kontrolę układu elektrycznego. Konserwacja dodatkowa: wykonywana zgodnie z użytkowaniem obrabiarki i specyfikacjami producenta, obejmująca bardziej-dokładną kontrolę, regulację i naprawę. Zaleca się zlecić tę czynność wykwalifikowanemu personelowi.
Środki ostrożności
Procedury operacyjne: Przed uruchomieniem maszyny należy sprawdzić układ smarowania i urządzenia zabezpieczające. Surowo zabrania się przeciążania i umieszczania narzędzi na stole roboczym.
Bezpieczeństwo przede wszystkim: zawsze odłączaj zasilanie podczas konserwacji, aby zapobiec przypadkowemu-uruchomieniu.
Kontrola środowiska: utrzymuj środowisko pracy obrabiarki w czystości, suchości i dobrej-wentylacji.
Rejestrowanie zapisów: Stwórz dokumentację konserwacji, rejestrując treść konserwacji i czas w celu identyfikowalności i planowania.
Wybór oleju konserwacyjnego
Olej do prowadnic: Zalecamy stosowanie oleju do prowadnic nr. 32, który ma umiarkowaną lepkość i dobre smarowanie.
Olej przekładniowy: w przypadku głównej przekładni i przekładni podającej zalecamy stosowanie-smarowania rozbryzgowego olejem. Regularnie czyść miskę olejową.
Smar: Łożyska i inne elementy można smarować smarem lub napełniając miską z olejem.